第332章 X5和X7（2 / 2）

不过因为这些年宝马引领了加长的风潮，自然尺寸越来越大。

以至于第一代的五系尺寸，在上一代已经成为了三系的标准尺寸。

车长4650、宽1700、高1550。

轴距2800。

而五系的尺寸则到了车长4820、宽1720、高1560。

轴距2920。

跟后世三系加长款差不多了。

更新一代的三系和五系，方想就没有大踏步的继续拉长了。

一个呢，是市场对这个尺寸已经非常满足了。

另一个呢，无限制的拉长，也不是什么好事。

君不见后来BBA也拉长到一定程度后，就很有默契的停止了内卷这种行为。

就是为了保障高级车的销量。

所以最新一代的宝马，尺寸也基本上停在了这个档次。

等到以后有需要的时候，再改就是了。

所以新的X5和X7，也是按照这个尺寸来的。

至于七系？

七系虽然也换代了，可其实生产线没换，还是原来那一套。

尺寸没变的基础上，方想只改了外观和内饰。

还是刚才说的，步子迈的太大，容易扯着淡，还是留点余地给未来吧。

毕竟，现在才84年不是？

有了这个底子和基础在，X5和X7也很快就被设计了出来。

以后世的眼光来看，其实挺丑的，可同期的越野车，就拿路虎来说，更丑。

方想并不是画不出来漂亮的外观，还是那句话，没必要。

现在兜里都掏干净了，以后怎么办？

只是，在方想眼里的丑，放到了曹天伟的眼里，却是宝贝的不得了。

原因无他，就因为方想的一句话。

“X5按照5系的价格基础，加百分之三十卖。

X7按照7系的价格基础，也加百分之三十卖。

先看看销量如何，如果卖得好，那就保持这个价格体系。

卖的不好，你们也有降价的空间。”

看到了吧，同样的底子，换了个壳子，价格直接就提了两到三个档次！

这利润，不用算，曹天伟就知道现在卖一台三系底盘的X5越野车，利润就比卖一台七系都高。

“果然得你来，要是我们，哪儿敢卖这么高的价啊！”

曹天伟抱着这两份设计图，如同宝贝一样。

除了方想，谁都不让碰。

“车型的图纸有了，你们也可以开工了。

就是生产线就那么多，计划的数量也有限，你们打算怎么安排产量？”

方想连续画了小半个月，才将这两款车型画了出来。

此时也是一脸疲惫。

“你的意思是？”

曹天伟马上意识到方想想说什么。

“二汽有没有扩产的打算？”

方想捏着太阳穴，最近被兴奋地曹天伟催的只能加班加点，自己被自己卷起来了。

搞得一直没休息好，这家伙，不赶走的话，自己怕是别想睡个好觉了。

不过方想还是有些放心不下。

“这么多年哪天不想？可客观条件你不是不知道。”

曹天伟脸上的兴奋，顿时消散不见，变成了一副怨妇的模样。

自从二汽挂牌后，厂区的规模就没有变动过。

虽说随着生产线机床的升级和工人熟练度的提升，产量也在阶梯式爬升。

可产量终归还是有尽头的。

就像现在，年产量怎么都迈不过十万台的门槛。

不然的话，宝马现在怎么会搞饥饿营销那一套？

是他们不想造吗？还不是产量实在提不上去了。

“要不要放到羊城这里，给你们代工？”

方想放下手，抬起头，提出了一个最近一直在心里思考的想法。